Американский автопроизводитель представил Ford Focus ST нового поколения. Новинка получила модификации с бензиновыми и дизельными моторами.
«Заряженный» хэтчбек отличается от базового Ford Focus доработанной подвеской, улучшенным рулевым управлением, усиленными тормозами и блокировкой дифференциала с электронным управлением. Модели с дизельным двигателем получили систему векторизации тяги на колёсах. Ford Focus ST имеет несколько режимов работы силовой установки и электронных систем: Slippery/Wet, Normal, Sport, а для автомобилей с пакетом Performance Pack добавляется режим Track Drive.
Дизайн новинки отличается новым аэродинамическим обвесом, спортивной выхлопной системой, колёсными дисками особого рисунка и эксклюзивными вариантами окраски кузова. Внутри салона следует отметить наличие новых кресел Recaro, спортивного рулевого колеса и алюминиевый селектор коробки переключения передач. В интерьере также выделяются декоративный серебристый декор и контрастная серая строчка.
Под капотом Ford Focus ST может находиться 280-сильный 2,3-литровый бензиновый агрегат EcoBoost с технологией антилага от спорткара Ford GT и пикапа Ford F-150 Raptor. Также покупателям будет доступен вариант «заряженного» хэтчбека со 190-сильным 2,0-литровым турбодизелем EcoBlue. Оба агрегата будут трудиться либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 7-ступенчатой АКПП.
Комментариев нет:
Отправить комментарий