Крым. Село Молочное. Советский период

Крым. Село Молочное. Советский период. Первые десятилетия советской власти

После установления в Крыму Советской власти, по постановлению Крымревкома от 8 января 1921 года № 206 «Об изменении административных границ» была упразднена волостная система и село вошло в состав Евпаторийского района Евпаторийского уезда, а в 1922 году уезды получили название округов. 11 октября 1923 года, согласно постановлению ВЦИК, в административное деление Крымской АССР были внесены изменения, в результате которых округа были отменены и произошло укрупнение районов — территорию округа включили в Евпаторийский район. В 1923 году был создан совхоз «Береговой», специализировавшийся на мясо-молочном животноводстве. И главное, жилье в молочном без посредников тут:http://molochnoe-crimea.ru/

Согласно Списку населённых пунктов Крымской АССР по Всесоюзной переписи 17 декабря 1926 года, в селе Тереклы-Конрат, Богайского сельсовета Евпаторийского района, числилось 36 дворов, все крестьянские, население составляло 187 человек, из них 124 русских, 53 татарина, 9 украинцев, 1 грек. В одноимённом совхозе было 38 дворов, 69 человек (51 русский, 9 украинцев, 3 немца, 2 белоруса, 1 татарин, 1 чех, 2 записаны в графе «прочие». Время образования Тереклы-Конратского сельсовета пока не установлено, но на 1940 год он уже существовал. День славянской письменности и культуры. Отчет (фото + видео) http://molochnoe-crimea.ru/24-maya-den-slavyanskoy-pismennosti-i-kulturyi-kak-proshlo-eto-meropriyatie-v-sele-molochnoe-smotrite-foto-i-video/ По данным всесоюзной переписи населения 1939 года в селе проживало 922 человека.

Ferrari представит новый гиперкар в ближайшие три — пять лет

Ferrari представит новый гиперкар в ближайшие три — пять лет http://trast64.hiblogger.net/

Рим, 11 мая. Компания Ferrari может выпустить новый флагманский гиперкар, который станет преемником LaFerrari, в срок от трех до пяти лет. Об этом со ссылкой на главного инженера итальянского автопроизводителя Михаэля Лейтерса сообщает издание Autocar.

Лейтерс отметил, что пока в компании решается вопрос о концепции новых технологий для будущих моделей Ferrari. Обсуждение нового флагмана компании начнется позже.

«Если быть объективным, то нам нужен мотор со скоростью вращения 2500 — 3000 об/мин на холостом ходу, который будет способен раскручиваться до 16000 оборотов», — заявил Михаэль Лейтерс.

Говоря о преемнике LaFerrari, инженер отметил, что он не будет дорожным автомобилем с двигателем от болида Формулы-1 как F-50.

 

Ferrari представит новый гиперкар в ближайшие три — пять лет http://trast64.hiblogger.net/2248966.html

 

Ралли-рейд и кросс-кантри. Крым. Село Молочное

Ралли-рейд и кросс-кантри. Крым. Село Молочное

В Евпатории финишировала баха «Крым» – второй этап российского чемпионата по ралли-рейдам. В общей сложности экипажи преодолели без малого 600 км, сообщает пресс-служба Федерации ралли-рейдов России. В последний день гонки трасса проходила по территории Бахчисарайского района Крыма среди лесов и виноградников. Кроме того, за время проведения бахи участники побывали также в Черноморском и Сакском районах республики. В абсолютном зачете победу по итогам второго этапа чемпионата России одержал экипаж Виктора Хорошавцева и Антона Николаева на BMW X3 из команды ASPEC Motorsport.

«Очень редко бывает столько «рулёжки», – рассказал пилот после финиша. – За время гонки было мало «прямиков», всё больше – лес, кусты, повороты влево и вправо, вверх и вниз в гору. Серьезная трасса. Даже резать негде было. КАМАЗам, наверное, пришлось сложно – даже жалко ребят. А так, очень интересная гонка, приятная».

На второй строчке протокола абсолютного зачета по итогам этапа расположился экипаж Владимира Фролова и Алексея Шапошникова на Nissan NP300 Pick-Up из команды ATT-Racing. Третье место заняли Алексей Черкесов и Артем Шевелев на Nissan NP300 Pick-Up (команда «Virazh»).

И главное, жилье в молочном без посредников тут: http://molochnoe-crimea.ru/

Экипаж Александра Потапова и Алексея Кузьмича на дизельной «Ниве» с новым мотором от BMW взял первое место в зачете Raid Sport. Но пилота команды Suprotec Racing, кажется, больше тронул внешний вид машины.

«Мне нравится новый дизайн машины после вчерашнего переворота. Именно он вдохновил меня на победу, да» – заявил А. Потапов.

Ралли-рейд и кросс-кантри. Крым. Село Молочное http://molochnoe-crimea.ru/segodnya-v-sele-molochnoe-proshyol-chempionat-rossii-po-ralli-reydam-i-kross-kantri-ralli/

В категории Production лидирующие места разделили между собой экипажи Алексея Титова и Константина Иванова.

В зачете Т3 за первое место развернулась настоящая борьба. Мария Опарина сражалась с лидером зачета Игорем Хмельницким, но из-за проблем с механикой вынуждена была во второй день гонки сойти с дистанции. К сожалению, она не смогла отыграть потерянное время.

Команда «КАМАЗ-мастер», впервые приехавшая на крымскую гонку, завоевала все три ступени призового подиума в классе «Грузовики». На первой расположился экипаж Андрея Каргинова, вторую и третью позиции заняли экипажи Айрата Мардеева с новым штурманом и Антона Шибалова соответственно.

Николай Писоцкий. Блог. Транскрибация

Николай Писоцкий. Блог. Транскрибация http://pisotsky.ru/

Транскрибация текста — это не только вид заработка в Интернете, но и способ наполнения сайта, способствующий его оптимизации, продвижению, популярности и доходности. Транскрибация предполагает наличие некоторых знаний и умений, причем таких, которые не требуются для копирайтинга и рерайтинга.

Транскрибация по сути представляет собой перевод в формат текста видео- или аудиофайлов. Вы можете сказать, что на современном этапе, когда существует огромное количество различных инструментов и компьютерных программ, транскрибация аудио в текст — дело нетрудное, однако это не так. Несмотря на развитие технического прогресса, этот вид работы производится вручную.

Дело в том, что специального программного обеспечения, которое позволило бы добиться эффективного результата при переводе в текстовый формат видео и аудио, на сегодняшний день не существует. А вот заказов на такие переводы — множество, поскольку они необходимы практически для каждого владельца веб-сайта.

Николай Писоцкий. Блог. Транскрибация http://pisotsky.ru/moi-uslugi/

Молочное. Трамвай. Самый короткий маршрут в мире

Молочное. Трамвай. Самый короткий маршрут в мире

Трамвай села Молочное — трамвайная система, действующая в расположенном неподалёку от Евпатории селе Молочное, одна из самых маленьких в мире. Она была создана пансионатом «Береговой» для перевозки отдыхающих, однако трамваем могут воспользоваться все желающие, таким образом, он является полноценным общественным транспортом.

В 1986 году руководство Коростенского отделения Юго-Западной железной дороги в поисках путей оздоровления работников (более 10 тыс. человек) вышло на пансионат «Береговой» возле Евпатории. Несмотря на название, он располагается примерно в полутора километрах от моря, что создавало некоторые трудности, так как отдыхающих на море возили автобусом. Директор пансионата предложила отделению схему долевого участия. Было предложено неординарное решение — пустить трамвай, что в те годы, в условиях бензинового кризиса, было бы спасением.

Проект трамвайной сети был выполнен в начале 1989 года силами Коростенского отделения дороги, а с марта начались работы. Поставка материалов осуществлялась из Коростеня, контактную сеть и путь строили предприятия Коростенского отделения. Система была открыта 18 августа 1989 года.

До 2014 года система работала каждое лето. В 2014 году открытие движения было задержано до начала августа в связи с уменьшившимся потоком отдыхающих. Летом 2015 года трамвай не работал в связи с реконструкцией пансионата, который обслуживает эта линия. Летом 2016 года трамвай прекратил свою эксплуатационную деятельность. Кстати, жилье в молочном без посредников тут: http://molochnoe-crimea.ru/

Линия протяженностью 1,5 километра не имеет ни одного разъезда или дополнительных путей, поэтому используемые на линии трамваи (один односторонний и один двусторонний) сцепляются в поезд таким образом, что их кабины направлены в разные стороны. На линии в составе одного поезда работают два двухосных трамвая : с двусторонним выходом: Gotha T57, и с односторонним выходом: Gotha T59E, носящие номера № 5 и № 20. Эти трамваи были привезены в Молочное из соседней Евпатории. Вагон № 5 до Евпатории успел поработать в Николаеве (там он носил № 414).

Молочное. Трамвай. Самый короткий маршрут в мире http://molochnoe-crimea.ru/samaya-korotkaya-zheleznaya-doroga-v-sng/

Крым. Побережье. Село Молочное, всё что вы хотели узнать

Крым. Побережье. Село Молочное, всё что вы хотели узнать http://molochnoe-crimea.ru/

Первое документальное упоминание села встречается в Камеральном Описании Крыма… 1784 года, судя по которому, в последний период Крымского ханства Дирекла Конрат входил в Козловский кадылык Козловского каймаканства. После присоединения Крыма к России (8) 19 апреля 1783 года, (8) 19 февраля 1784 года, именным указом Екатерины II сенату, на территории бывшего Крымского Ханства была образована Таврическая область и деревня была приписана к Евпаторийскому уезду. После Павловских реформ, с 1796 по 1802 год, входила в Акмечетский уезд Новороссийской губернии. По новому административному делению, после создания 8 (20) октября 1802 года Таврической губернии, Тереклы-Конрат был включён в состав Кудайгульской волости Евпаторийского уезда.

По Ведомости о волостях и селениях, в Евпаторийском уезде с показанием числа дворов и душ… от 19 апреля 1806 года в деревне Тереклы-Конрат числилось 27 дворов, 171 крымский татарин, 5 цыгана и 1 ясыр. На военно-топографической карте 1817 года деревня Дереклы конрат обозначена с 24 дворами. После реформы волостного деления 1829 года Тереклы конрат, согласно «Ведомости о казённых волостях Таврической губернии 1829 года», остался в составе Кудайгульской волости. Затем, видимо, вследствие эмиграции крымских татар в Турцию, деревня заметно опустела и на карте 1842 года Тереклы-Конрат обозначен условным знаком «малая деревня», то есть, менее 5 дворов.

В 1860-х годах, после земской реформы Александра II, деревню приписали к Чотайской волости. В «Списке населённых мест Таврической губернии по сведениям 1864 года», составленному по результатам VIII ревизии 1864 года, Тереклы-Конрат — владельческая русско-татарская деревня, с 12 дворами, 63 жителями и мечетью при колодцах, на трехверстовой карте 1865—1876 года в деревне 20 дворов. В «Памятной книге Таврической губернии 1889 года», по результатам Х ревизии 1887 года, в деревне Тереклы-Конрат числилось 19 дворов и 110 жителей. Согласно «…Памятной книжке Таврической губернии на 1892 год», в деревне Тереклы-Конрад, входившей в Аджи-Тарханский участок, всего 29 жителей в 5 домохозяйствах.

Земская реформа 1890-х годов в Евпаторийском уезде прошла после 1892 года, в результате Тереклы-Конрат приписали к Донузлавской волости. По «…Памятной книжке Таврической губернии на 1900 год» в деревне числилось 67 жителей в 6 дворах. По Статистическому справочнику Таврической губернии. Ч.II-я. Статистический очерк, выпуск пятый Евпаторийский у езд, 1915 год, в Донузлавской волости Евпаторийского уезда числились деревня и экономия Тереклы-Конрат (М.-И. и Ю. Абрамовичей), одноимённые посёлок и экономия Ходжаша.

Крым. Побережье. Село Молочное - всё что вы хотели узнать, но боялись спросить тут: http://molochnoe-crimea.ru/

Карта Тинькофф All Airlines, обзор

Карта Тинькофф All Airlines. Обзор http://pisotsky.ru/

Хочу поделиться с вами личным опытом использования и подробно осветить продукт недавно рассмотренного в блоге банка Тинькофф Кредитные Системы — кредитную карту Тинькофф All Airlines (все авиалинии). Посмотрим на ее плюсы, минусы, особенности, а также чем она может быть полезна для нас с вами.

Начну с основной фишки карты: предназначена она для путешественников, и будет интересна в первую очередь именно им. Карта имеет мильную бонусную программу, и позволяет накапливать за покупки мили, которыми затем можно расплачиваться за авиа-билеты ЛЮБЫХ авиа-перевозчиков из расчета 1 миля == 1 рубль! Это действительно крайне удобно, поскольку позволяет отвязаться от бонусных программ конкретных авиакомпаний и альянсов, коих насчитывается как минимум аж три самых крупных: Star Alliance (27 авиакомпаний, у нас его представляет Люфтганза), SkyTeam (15 авиакомпаний, российский представитель — Аэрофлот) и Oneworld (13 авиакомпаний, наш представитель — сибирский S7 Airlines). В чем конкретные удобства карты?

Давайте посмотрим:
— За мили можно купить действительно любой авиа-билет, в любой компании, по самой подходящей для вас цене. Тогда как по бонусной программе конкретного перевозчика на нужные даты/направления может не оказаться премиального билета по устраивающей вас цене.
— Мили альянсов и авиа-компаний обычно никак не связаны с реальной стоимостью билета. Например, билет Аэрофлота за 15000 рублей может обойтись в 20000-30000-40000 и более миль. Баллы карты Тинькофф All Airlines четко соответствуют рублям (1 балл = 1 рубль).

— Мильные программы альянсов и перевозчиков имеют множество ограничений: постоянно меняющиеся правила (Аэрофлот, например, несколько раз натурально грабил своих клиентов, полностью лишая людей большого количества заработанных баллов), лимиты на даты и направления (далеко не все билеты можно купить за бонусы), серьезные ограничения по сроку действия баллов (2 года у Аэрофлота), по использованию баллов (у того же Аэрофлота нужно обязательно раз в 2 года куда-то летать им за полную стоимость, чтобы иметь возможность потратить призовые баллы на билет, причем, ни отдать, ни передать мили кому-то другому также нельзя, они просто сгорят по окончанию срока действия), по сумме компенсации (баллами можно оплатить лишь часть стоимости билета, остальную часть все равно придется заплатить живыми деньгами). Бонусы кредитки AllAirlines практически полностью лишены всех этих недостатков: вы привязываетесь к банку, отвязываясь ото всех авиа-компаний.

Но не торопитесь радостно заказывать карту: как и у любого банковского продукта, у Тинькофф All Airlines есть свои особенности, несколько портящие изначально великолепное впечатление.

Карта Тинькофф All Airlines. Обзор http://pisotsky.ru/2017/03/02/obzor-debetovoy-kartyi-all-airlines-ot-banka-tinkov-otzyivyi-o-karte/